王川: 2018, 汽车工业的我靠时刻 (二)

王川认为，电动车凭借电机即时输出扭矩、加速快等特点，正从产品体验和市场份额两方面冲击传统豪华车企；他据当时的销量、利润率和Model 3订单，推演其量产后可能迫使奔驰、宝马等让出市场、降价并承受利润骤降，进而引发行业连锁冲击。文章进一步把自动驾驶视为更重的一击：王川认为硬件、车队测试规模和电动车的线控优势会影响商业化竞争，特斯拉当时的部署使其占优；若监管逐步放行，车辆可通过网络出租改变持有成本，无自驾能力的车可能贬值。不过他也承认技术落地会遭遇事故、安全恐慌、黑客攻击及出租供过于求等问题，文中的产量、时间表与市场冲击均是当时预测。